避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應,平頂山導熱油,造成導熱油的劣化變質,所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護,確保熱載體系統的封閉,避免導熱油與空氣接觸,延長導熱油的使用壽命。定期排查泄漏點加強現場監控,要確保熱載體系統完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏情況,發現滲漏及時檢修。因此,熱載體系統要合理設計,導熱油廠,使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度,并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。
使用不長時間,導熱油就整體變黑、變稠、甚至一停止循環泵,再次開動循環泵都很困難。這種情況在2007-2008年在中國較為常見。那時間,有的導熱油生產廠家把價格便宜的植物油滲入基礎油中,生產成導熱油。這種滲入了植物油的導熱油熱穩定性和熱氧化安定性都非常差,和純的礦物油生產的導熱油無法比較,這種導熱油的使用時間在半年左右,如果繼續使用,會把爐管燒穿,造成火災,也會把整個系統全部堵死。
冷循環排氣后,合成導熱油,采用逐級升溫的方式,高溫導熱油,進行脫水排氣,進一步排除系統中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時,然后再升溫到180~220℃保持4~5小時后,若無異常情況再升溫到使用溫度,投入正常運行。并關閉輔助排氣管閥門,確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導熱油高溫氧化產生嚴重的不良后果。
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